Մահվան կապույտ էկրանների տեսակները Windows 7-ում Ինչպես գտնել և ուղղել կոդի սխալները: Համակարգչի սխալների վերացում

Տարեցտարի մեքենաների էլեկտրոնիկայի քանակն ավելի ու ավելի է դառնում։ Մի կողմից՝ ավելի ապահով է։ Բայց, ցավոք, էլեկտրոնային տեխնոլոգիաների հսկայական քանակի պատճառով ժամանակակից մեքենայի անսարքության դեպքում դա անհնար է անել առանց հատուկ էլեկտրոնային սարքավորումների: Ի վերջո, միայն հատուկ սկաներների շնորհիվ կարող ենք պարզել սխալի կոդը, որով կարող ենք պարզել անսարքության իրական պատճառը։ Օրինակ, օգտագործելով սխալի կոդերը, մենք կարող ենք պարզել «» -ի տեսքի պատճառը Շարժիչի ստուգումԱհա մի քանի հիմնական տրանսպորտային միջոցների ախտորոշման անսարքության կոդերը, որոնք ձեզ պատկերացում կտան, թե ինչպես մեկնաբանել ձեր վահանակի վրա հայտնվող Check Engine Light-ի հետ կապված ամենասովորական անսարքությունների կոդերը:

Սովորաբար, եթե « Շարժիչի ստուգում«(Այս մասին ավելին կարող եք կարդալ մեր հոդվածում) շատ մեքենաների սեփականատերեր գնում են տեխնիկական ավտոկենտրոն, որպեսզի մասնագետների և համակարգչային ախտորոշման օգնությամբ պարզեն էլեկտրոնային շարժիչի սխալի առաջացման պատճառը: Բայց կան. նաև շատ վարորդներ, ովքեր վահանակի վրա «Check Engine»-ի հայտնվելուց հետո փորձում են ինքնուրույն որոշել սխալի պատճառը՝ օգտագործելով ախտորոշիչ պորտին միացված սկաները։ OBD 2/OBD IIմեքենաներ, որոնք, բարեբախտաբար, այս օրերին այնքան էլ թանկ չեն։

Հիշեցնենք, որ բոլորն ունեն հատուկ էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավոր (ECM), որը ոչ միայն վերահսկում է էլեկտրոնային ներարկումը, այլև կատարում է մի շարք այլ կարևոր աշխատանքներ էներգաբլոկի նորմալ և արդյունավետ աշխատանքի համար: Նաև էլեկտրոնային համակարգիչը (ECM) իր հիշողության մեջ պահում է բոլոր սխալի կոդերը, որոնք առաջանում են շարժիչի աշխատանքի ընթացքում: Այս կոդերի շնորհիվ մենք կարող ենք պարզել մեր մեքենայի խնդրի պատճառը։ Փաստն այն է, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ախտորոշիչ խնդիրների կոդերը: Այսինքն, ըստ էության, ընդունվել է համաշխարհային ստանդարտ։ Ահա թե ինչու մեկ մակնիշի մեքենայի սխալի կոդը սովորաբար նշանակում է նույնը, ինչ սխալի կոդը մեկ այլ մակնիշի մեքենայի համար:

Եվ այսպես, մենք ձեզ համար հավաքել ենք ժամանակակից մեքենաների անսարքության ամենատարածված ծածկագրերը, որոնց օգնությամբ կարող եք պարզել, թե ինչու է պատկերակը հայտնվել վահանակի վրա: Այսինքն, դուք կկարողանաք պարզել անսարքության պատճառը, և, բնականաբար, դա կօգնի ձեզ չկռահել թեյի տերևները, պատահականորեն փոխել նոր պահեստամասերը, սենսորները և բաղադրիչները, ինչպես նաև անմիջապես որոշել, թե որ բաղադրիչն է խափանվել: Սա ոչ միայն կխնայի ձեր ժամանակը մեքենայի ախտորոշման ժամանակ, այլ նաև կխնայի ձեր գումարը և նույնիսկ նյարդերը:

P0100 - զանգվածային օդի հոսքի սխալ

Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը գտնվում է օդային զտիչի և շարժիչի ընդունման կոլեկտորի միջև գտնվող ընդունման օդի խողովակում: Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը չափում է օդի ընդունման քանակը: Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը փոխակերպում է օդի հոսքի չափումները էլեկտրական լարման և դրանք փոխանցում շարժիչի կառավարման միավորին: Կան նաև սենսորներ, որոնք տեղեկատվություն են փոխանցում շարժիչի կառավարման ստորաբաժանմանը ոչ թե օգտագործելով էլեկտրականություն, այլ օգտագործելով որոշակի հաճախականություններ:

Լարման կամ հաճախականության փոփոխությունը միշտ համաչափ է մատակարարվող օդի քանակին: Օդի հոսքի սենսորային ազդանշանը, ինչպես արդեն ասացինք, վերահսկվում է մեքենայի համակարգչի (ECM) կողմից:

Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) օգտագործում է զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի (MAF) տվյալները՝ շարժիչի բեռը իմանալու և շարժիչի մեջ ներարկվող վառելիքի անհրաժեշտ քանակությունը հաշվարկելու համար:

Եթե ​​մեքենայի համակարգիչ մտնող զանգվածային օդի հոսքի սենսորից ազդանշանը դուրս է ակնկալվող արժեքից (միջակայքից), ապա շարժիչի կառավարման միավորը հայտնաբերում է անսարքություն և թողարկում է P0100 սխալի կոդը՝ այն գրանցելով իր մշտական ​​հիշողության մեջ:

Օրինակ, օդի հոսքի սենսորից ազդանշանը պարզվեց, որ ավելի բարձր է, քան սպասվում էր, երբ շարժիչը չի աշխատում կամ ավելի ցածր, քան սպասվում էր, երբ շարժիչը աշխատում է:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ P0100 սխալի կոդով մեքենաները կարող են ունենալ որոշ խնդիրներ՝ արագացման ժամանակ հոսանքի պակաս, շարժիչի թրթռում, էներգաբլոկի շահագործման ընթացքում բարձրացում և այլն:

Որոշ մեքենաներում համակարգում P0100 ծածկագրի հայտնվելը կարող է հանգեցնել վթարային շարժիչի աշխատանքի ընդգրկմանը, որի դեպքում շարժիչի արագությունը կսահմանափակվի 2500-3000 պտ/րոպե:

Եթե ​​համակարգում P0100 կոդից բացի այլ սխալներ կան, ապա դրանք նույնպես պետք է նախ մեկնաբանվեն:

P0100 սխալի պատճառը.

Սխալ կամ կեղտոտ զանգվածային օդի հոսքի սենսոր

Էլեկտրական շղթայում զանգվածային օդի հոսքի սենսորի բաց կամ կարճ միացում

Բաց կամ կարճ միացում սենսորային կամ հողային միացումում

MAF/MAF սենսորային լարերի հետ կապված այլ էլեկտրական խնդիրներ (ժանգոտված լարեր, թեքված տերմինալներ, վատ հող, պայթած ապահովիչ և այլն)

Վակուումային արտահոսք

Սահմանափակված օդի հոսքը օդային զտիչից հետո կամ դրանից առաջ

Օդի հոսքի սենսորը ճիշտ տեղադրված չէ

Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) խնդիր

Օրինակներ.Որոշ Nissan մեքենաներում (օրինակ՝ Nissan Maxima, Frontier, Sentra, Pathfinder, ինչպես նաև Infiniti Q30, QX4) սխալի կոդը P0100 հայտնվում է, սովորաբար օդի զանգվածային հոսքի սենսորի խափանումների կամ սենսորի վրա կոտրված զոդման պատճառով։ կոնտակտներ.

Նաև այս մեքենաներում օդի հոսքի սենսորը կարող է վնասվել կեղտից/փոշուց, ինչը նույնպես կառաջացնի P0100 կոդը:

Սենսորների աղտոտվածության խնդիրը լուծելու համար Nissan-ը խորհուրդ է տալիս ավելի հաճախ մաքրել օդային ֆիլտրի պատյանը, որը նույնպես պետք է ավելի հաճախ փոխել, և տեղադրել միայն օրիգինալ Nissan օդային զտիչներ:

Ինչ պետք է ստուգվի, երբ P0100 սխալ է տեղի ունենում.

• 1. Շարժիչը պետք է ստուգվի վակուումային արտահոսքի համար:
• 2. Զանգվածային օդի հոսքի սենսորի և շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) միջև միակցիչը և լարերը պետք է ստուգվեն բացվելու կամ վնասվելու համար:
• 3. MAF սենսորի և շարժիչի օդային ընդունիչի միջև ընկած օդատար խողովակը պետք է ստուգվի ճաքերի, ճեղքերի, չամրացված սեղմակների կամ ոչ պատշաճ միացումների համար:
• 4. Անհրաժեշտ է ստուգել զանգվածային օդի հոսքի սենսորի միակցիչը և լարերը տերմինալների հուսալի միացման, կոռոզիայի և վնասման համար:
• 5. . Եթե ​​այն կեղտոտ է, այն պետք է փոխարինվի:
• 6. Ստուգեք սենսորի լարումը և հիմնավորումը միակցիչի մոտ:
• 7. Սենսորային հողը պետք է ստուգվի վոլտմետրի կամ սկաների միջոցով շարժիչի տարբեր արագություններով: Այնուհետև դուք պետք է համեմատեք ստացված տվյալները հղման տվյալների հետ, որոնք նախկինում ստացվել են լիովին գործող սենսորից:

Շատ դեպքերում, եթե P0100 սխալ է տեղի ունենում, և այլ խնդիրներ չկան, դուք պարզապես պետք է փոխարինեք սենսորը նորով: Սենսորը փոխարինելուց հետո որոշ մեքենաներում անհրաժեշտ է վերականգնել սենսորի ընթերցումների հարմարեցված արժեքները շարժիչի կառավարման միավորում:

Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը կարող է արժենալ 1500-ից մինչև 30000 ռուբլի՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից:

Օդի հոսքի սենսորի փոխարինումը ամենևին էլ դժվար չէ: Փոխարինման հեշտությունը, բնականաբար, ազդում է տեխնիկական կենտրոնում սենսորի փոխարինման արժեքի վրա: Այսպիսով, ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում սենսորը փոխարինելը ձեզ թանկ չի նստի:

Հիշեք, որ եթե դուք փոխարինում եք զանգվածային օդի հոսքի սենսորը նորով, նախընտրելի է գնել օրիգինալ սենսոր, քանի որ ոչ օրիգինալ սենսոր տեղադրելը կարող է խնդիրներ առաջացնել շարժիչի շահագործման հետ:

Սենսորը նորով փոխարինելով՝ մեքենաների մեծ մասում P0100 սխալը կարճ ժամանակ անց ավտոմատ կերպով կվերանա համակարգից։

P0106 ​​- Բացարձակ ճնշման սենսորի/բարոմետրիկ ճնշման սենսորի սխալ

Կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից, յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենա հագեցած է բացարձակ ճնշման (MAP) կամ բարոմետրիկ ճնշման (BARO) սենսորով:

Բացարձակ ճնշման (MAP) սենսորը չափում է բացարձակ ճնշումը շարժիչի ընդունման կոլեկտորի ներսում, որն ուղղակիորեն կապված է շարժիչի ծանրաբեռնվածության հետ: Եթե ​​սենսորը (MAP) անսարք է, շարժիչի հզորությունը և մղումը ամենից հաճախ կորչում են: Խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև շարժիչի պարապուրդի ժամանակ: Օրինակ, անգործության արագությունը կարող է չափազանց բարձր կամ շատ ցածր լինել:

Բարոմետրիկ ճնշման սենսորը (BARO) չափում է մթնոլորտային ճնշումը, որն անընդհատ փոխվում է՝ կախված մեքենայի արագությունից և շարժիչի ծանրաբեռնվածությունից:

Մեքենայի համակարգիչը օգտագործում է (MAP) և (BARO) սենսորների տվյալները՝ մեքենայի մեջ ներարկվող վառելիքի քանակությունը կարգավորելու համար:

Որոշ մեքենաներում համակարգիչը կարող է նաև օգտագործել MAP սենսորը՝ EGR համակարգի աշխատանքը ստուգելու համար:

P0106 ​​սխալի պատճառը.

Խցանումը վակուումային գծի վնասման պատճառով, որը գնում է դեպի սենսոր

Էլեկտրական լարերի հետ կապված խնդիրներ. Խնդիրներ շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECM) մտքի կամ էլեկտրամատակարարման հետ

MAP/BARO սենսորի անսարքություն

Կեղտոտ շնչափող մարմին

Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգի հետ կապված խնդիրներ

Վատ զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչ (MAF):

Շարժիչի մեխանիկական խնդիրներ

P0130 - թթվածնի սենսորի սխալ

Խնդիրի կոդը P0130 հայտնվում է շարժիչի կառավարման համակարգում, երբ թթվածնի ցուցիչի լարումը դուրս է նշված տիրույթից: Այս սխալի կոդը կարող է առաջանալ թթվածնի սենսորային միացումում բաց կամ կարճ միացումից, սենսորի մաշվածությունից, ինչպես նաև թթվածնի և վառելիքի խառնուրդի չափազանց նիհար կամ հարուստ լինելու, վառելիքի արտահոսքի, արտանետման համակարգի ճնշումը և այլնի պատճառով: .

Թակոց սենսորի թրթռումը վերածվում է էլեկտրական հոսանքի, որը մտնում է շարժիչի կառավարման միավոր: Խնդիրի կոդը P0325 առաջանում է, երբ համակարգիչը հայտնաբերում է, որ հարվածային սենսորի լարումը նշված համարժեք արժեքի վրա չէ:

Սովորաբար խնդիրները կապված են հենց սենսորի անսարքության կամ լարերի հետ կապված խնդիրների հետ, որոնք տեղեկատվություն են փոխանցում սենսորից համակարգչին:

P0340 - լիսեռի դիրքի սենսորի սխալ

լիսեռի դիրքի (CMP) սենսորը շարժիչի համակարգչին է ուղարկում լիսեռի դիրքի մասին տեղեկատվություն: Սա անհրաժեշտ է բռնկման վերահսկման, վառելիքի ներարկման և փականների փոփոխական ժամանակի մոնիտորինգի համար:

DTC P0340 հայտնվում է համակարգչում, երբ այն չի կարող հայտնաբերել ազդանշանը լիսեռի դիրքի սենսորից:

Այս ծածկագիրը սովորաբար հայտնվում է, երբ խափանում է լիսեռի սենսորը, խնդիր կա համակարգչին տեղեկատվություն փոխանցող լարերի կամ միակցիչների հետ կապված խնդիր: Նաև նմանատիպ սխալ կարող է հայտնվել, եթե շարժիչի հետ կապված մեխանիկական խնդիրներ կան, շարժիչի կառավարման միավորի հետ կապված խնդիրներ և այլն:

P0341 - լիսեռի դիրքի սենսորի տվյալների անհամապատասխանությունը ծնկաձև լիսեռի սենսորի հետ

Շարժիչի լիսեռի պտույտը համաժամացվում է ծնկաձև լիսեռի պտույտի հետ: Շարժիչի կառավարման միավորը անընդհատ ազդանշան է ստանում ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից, որը համեմատում է լիսեռի սենսորից ստացված տեղեկատվությունը:

Խնդիրի կոդը P0341 նշանակում է, որ լիսեռի սենսորային ազդանշանը գտնվում է ակնկալվող միջակայքից դուրս կամ դրա պտույտը չի համապատասխանում ծնկաձև լիսեռի պտույտին:

P0341-ի պատճառը.

լիսեռի դիրքի սենսորի անսարքություն

Սխալ տեղադրված լիսեռի սենսորը

Արագության սենսորի վնաս

Օտար նյութերի առկայություն լիսեռի դիրքի սենսորի և արագության սենսորի միջև

Բաց, լիսեռի սենսորային միակցիչի վատ միացում

Ժամկետային գոտին կամ շղթան շարժել է մեկ ատամը (կամ օղակը)

Ժամկետային գոտին կամ շղթան ձգված է

Համաժամացման մեխանիզմի հետ կապված խնդիրներ

Էլեկտրական միջամտություն բոցավառման համակարգի երկրորդական բաղադրիչներից (բարձր լարման լարերի բարձր դիմադրություն, անսարք կայծային մոմեր և այլն)

P0401 - Արտանետվող գազերի վերաշրջանառությունը (EGR) անբավարար է

Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգի հիմնական խնդիրն է նվազեցնել ազոտի օքսիդների (NOx) քանակը մեքենաների արտանետվող գազերում: Ազոտի օքսիդները ձևավորվում են շատ բարձր ջերմաստիճաններում։ Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը արտանետվող գազերի մի փոքր մասն ուղղում է դեպի ընդունման կոլեկտոր, որտեղ այն նոսրացնում է թթվածինը և վառելիքի խառնուրդը՝ դրանով իսկ իջեցնելով վառելիքի այրման ջերմաստիճանը:

Արտանետվող գազերի հոսքը, որոնք հետ են ուղղվում դեպի ընդունման կոլեկտոր, վերահսկվում է EGR փականի միջոցով: Եթե ​​փականը անսարք է, համակարգը ցուցադրում է P0401 սխալը:

P0402 - արտանետվող գազի ավելցուկային շրջանառություն

P0402 ծածկագիրը հայտնվում է մեքենայի համակարգչում, երբ հայտնաբերվում է, որ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգում արտանետվող գազերի չափազանց մեծ հոսք կա: Երբ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը ճիշտ է աշխատում, այն արտանետվող գազերի միայն փոքր տոկոսն է ուղղում արտանետվող կոլեկտորից դեպի ընդունիչ կոլեկտոր՝ վառելիքի այրման ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար:

Այս համակարգը նաև նվազեցնում է ազոտի օքսիդների պարունակությունը արտանետվող գազերում, որոնք առաջանում են այրման բարձր ջերմաստիճանի պատճառով։

Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը միացնում է արտանետվող կոլեկտորը ընդունող կոլեկտորին՝ օգտագործելով խողովակներ և գուլպաներ, ինչպես նաև հագեցած է փականով, որը կարգավորում է արտանետվող գազերի հոսքը: Օրինակ, երբ շարժիչը սառը է, պարապուրդի մեջ է կամ ծանր բեռի տակ է, EGR փականը պետք է փակվի:

Շարժիչի կառավարման միավորը մշտապես վերահսկում է արտանետվող գազերի հոսքը և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորում է շրջանառության համակարգի փականի դիրքը: Եթե ​​արտանետվող գազերի հոսքը գերազանցում է սահմանված հղման արժեքները, համակարգը ցուցադրում է P0402 սխալը: Այս դեպքում մեքենան կարող է խնդիրներ ունենալ շարժիչի պարապուրդի հետ: Տախոմետրի արագությունը նույնպես կարող է ցատկել, դինամիկան կարող է անհետանալ և այլն:

P0403 - Արտանետվող գազի վերաշրջանառության փականի կառավարման սխալ

Շարժիչի կառավարման մոդուլը վերահսկում է EGR-ի հոսքը՝ բացելով և փակելով EGR փականը: Որոշ մեքենաներ ունեն վակուումային EGR փական: Մյուս մեքենաները հագեցված են արտանետվող գազի վերաշրջանառության էլեկտրական կառավարվող փականով (նկարում):

Եթե ​​խնդիրներ են հայտնաբերվում արտանետվող գազի վերաշրջանառության փականի էլեկտրական կառավարման միացումում, համակարգում հայտնվում է սխալ P0403:

Սխալի առաջացումը կարող է պայմանավորված լինել փականի հոսանքի պակասով կամ հենց փականի մաշվածությամբ:

P0410 - Երկրորդային օդային համակարգի սխալ

Երկրորդային օդային համակարգը ցրտի ժամանակ լրացուցիչ թթվածին է մատակարարում արտանետվող համակարգին՝ սկսելով ավելի արդյունավետ կերպով աջակցել կատալիտիկ փոխարկիչի աշխատանքին: Եթե ​​խնդիրներ են հայտնաբերվում երկրորդային օդի հոսքի հետ, ապա P0410 սխալը հայտնվում է շարժիչի կառավարման միավորում:

Այս սխալի առաջացումը կարող է պայմանավորված լինել օդային պոմպի անսարքությամբ կամ համակարգի գուլպաների և փականների վնասման պատճառով:

P0420 - արտանետման համակարգի կատալիզատորի սխալ (անբավարար արդյունավետություն)

Կատալիզատորը տեղադրված է արտանետման համակարգում և տրանսպորտային միջոցների արտանետումների վերահսկման կարևոր մասն է: Որպեսզի վերահսկեն, թե որքան լավ է կատալիզատորը մաքրում արտանետվող գազերը արտանետման համակարգում, կան երկու թթվածնի սենսորներ: Մեկը սովորաբար տեղադրվում է կատալիզատորից առաջ: Մեկ հետո.

Մեքենայի համակարգիչը անընդհատ համեմատում է երկու սենսորների ազդանշանները, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե ​​կատալիզատորն այլևս արդյունավետ չի կատարում իր աշխատանքը, համակարգիչը համակարգի հիշողության մեջ գրանցում է P0420 (թթվածնի թիվ 1 սենսորի համար) և P0430 (թթվածնի թիվ 2 սենսորի համար) սխալները:

Փաստորեն, կարող են լինել բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է P0420 սխալը հայտնվում: Բայց շատ դեպքերում, այս անսարքության կոդի հայտնվելը ցույց է տալիս հստակ խնդիր հենց կատալիզատորի հետ: Որպես կանոն, այս դեպքում կատալիտիկ փոխարկիչը պետք է փոխարինվի:

Ցավոք, ցանկացած մեքենայի կատալիզատորը թանկ բաղադրիչ է:

P0505 - Պարապ արագության վերահսկման սխալ

P0505 կոդը նշանակում է, որ մեքենայի համակարգիչը չի կարող ճիշտ կարգավորել շարժիչի պարապուրդի արագությունը: Սովորաբար, երբ այս սխալը հայտնվում է, մեքենան սկսում է անսարքություն: Օրինակ, շարժիչի արագությունը սկսում է ցատկել, կամ շարժիչը կանգ է առնում պարապ վիճակում: Նաև շարժիչի պարապ արագությունը շատ ցածր է կամ շատ բարձր:

P0505 կոդը կարող է հայտնվել բազմաթիվ պատճառներով՝ սկսած շնչափողի մարմնի վակուումային արտահոսքից, օդի խցանված անցուղիներից, կեղտոտ օդային փականից կամ կեղտոտ շնչափողի մարմնից: Բացի այդ, եթե այս սխալը տեղի ունենա, կարող են խնդիրներ առաջանալ լարերի կամ պարապ համակարգը մատակարարող միակցիչների հետ:

Ինչպե՞ս է աշխատում պարապ օդի համակարգը մեքենայում:

Ժամանակակից մեքենաներում շարժիչի կառավարման միավորը մշտապես կարգավորում է շարժիչի պարապ արագությունը՝ կախված պայմաններից: Դա արվում է օդի հոսքի ավելացման կամ նվազեցման միջոցով, որը շրջանցում է շարժիչի շնչափող փականը: Դուք կարող եք հստակ տեսնել, թե ինչպես է աշխատում անգործության համակարգը սառը շարժիչը տաքացնելիս, երբ համակարգը արագ տաքացնում է էներգաբլոկը՝ ավելացնելով շարժիչի արագությունը, այնուհետև աստիճանաբար նվազեցնելով դրա արագությունը, երբ շարժիչը տաքանում է:

Որոշ տրանսպորտային միջոցներ նաև օգտագործում են օդի կառավարման փական (IAC) կամ էլեկտրամագնիսական սարք (նկարում) օդի հոսքը վերահսկելու համար:

Այս համակարգը օգտագործում է փական՝ շարժիչի պարապ արագությունը կարգավորելու համար, որը վերահսկվում է շարժիչի կառավարման միավորի կողմից: Կախված պայմաններից, համակարգիչը մի փոքր բացում կամ փակում է օդի կառավարման փականը (IAC):

Եթե ​​մեքենան հագեցած չէ IAC փականով կամ էլեկտրամագնիսական սարքով, որը վերահսկում է շնչափողի փականը շրջանցող օդի հոսքը, պարապ արագությունը սովորաբար վերահսկվում է էլեկտրոնային եղանակով, որը բացում կամ փակում է շնչափողի փականը կախված իրավիճակից և պայմաններից: Այսպիսով, համակարգը կարող է ավտոմատ կերպով կա՛մ ավելացնել, կա՛մ նվազեցնել շարժիչ մտնող օդի հոսքի քանակը:

Windows 10 օպերացիոն համակարգի տարեդարձի թարմացումն ավելացրել է բազմաթիվ կոմունալ ծառայություններ և լրացուցիչ ծրագրեր, որոնք օգտատերը կարող է անհրաժեշտ լինել: Microsoft-ը նաև ներկայացրել է նոր ախտորոշիչ հավելված, որը թույլ է տալիս պարզել Կապույտ Էկրանի պատճառը, որը հայտնի սխալ է, որը հանգեցնում է ձեր համակարգչի վերագործարկմանը: Եթե ​​կապույտ էկրանը հաճախակի է հայտնվում, օգտվողի համար կարևոր է պարզել, թե ինչու է դա տեղի ունենում, ապա քայլեր ձեռնարկել խնդիրը լուծելու համար:

Ինչպես պարզել Windows 10-ում կապույտ էկրանի (BSOD) պատճառը

Մինչ Windows 10-ի Anniversary թարմացումը, դուք կարող էիք պարզել միայն ձեր համակարգչի համակարգի ֆայլերում կապույտ էկրանի պատճառը: Microsoft-ը ձգտում է նվազեցնել օգտագործողի և ԱՀ համակարգի տվյալների միջև փոխազդեցությունների քանակը՝ թողարկելով տարբեր կոմունալ ծառայություններ և ախտորոշիչ հավելվածներ՝ կապույտ էկրանները հայտնաբերելու համար:

Հոբելյանական թարմացումից հետո Windows 10-ում կապույտ էկրանի պատճառը պարզելու համար անհրաժեշտ է անել հետևյալը.

Կարևոր է հիշել, որ Windows-ի գործարկման ժամանակ կապույտ էկրանը միշտ չէ, որ առաջանում է ծրագրային սխալի պատճառով: Այն կարող է առաջանալ սարքավորումների հետ կապված խնդիրների (գերտաքացում կամ համակարգչային բաղադրիչների վնասում) կամ վիրուսների պատճառով: Երբ սխալ է հայտնաբերվում Windows ախտորոշիչ ծրագրի կողմից, դրա մասին կարող եք ավելին իմանալ Microsoft-ի կայքում՝ օգտագործելով BugCheck սխալի կոդը:

Ինչու՞ պետք է ախտորոշել կապույտ էկրանի պատճառը

Windows-ի օգտատերերից շատերը նորմալ են համարում, որ համակարգիչը ամիսը մի քանի անգամ վերագործարկվի BSOD-կապույտ էկրանի պատճառով: Այս սխալը շատերին ծանոթ է, և նրանք չեն մտածում այն ​​բազմաթիվ խնդիրների մասին, որոնց կարող է հանգեցնել.

Եթե ​​կապույտ էկրանը պարբերաբար հայտնվում է, դուք պետք է որոշեք սխալի պատճառը և վերացրեք այն:

Մեր օրերում դժվար է պատկերացնել կյանքը առանց համակարգիչների, որոնք օգնում են և հաճախ փոխարինում են մարդկանց, կատարում հսկայական աշխատանք: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցանկացած այլ սարքավորում, նրանք կարող են ձախողվել, և խնդրի բնույթը ցույց տվող սխալը կարտացոլվի էկրանին:

Համակարգիչներում կարող են լինել բավականին շատ տարբեր խնդիրներ, ընդ որում, դրանք կարող են լինել և՛ ապարատային, և՛ ծրագրային ապահովում: Տարբերությունն այն է, որ ապարատային սխալը նշանակում է համակարգչային որևէ բաղադրիչի խափանում, այսինքն՝ մայր տախտակ, պրոցեսոր և այլն, մինչդեռ ծրագրային սխալը կապված է ծրագրաշարի աշխատանքի սխալի հետ: Ախտորոշումը հեշտացնելու համար համակարգիչները օգտագործում են սխալի կոդերը՝ օգնելու տեխնիկին բացահայտել ծրագրային ապահովման խնդիրը: Ցավոք, ցուցադրված սխալը չի ​​երաշխավորում, որ այն սխալը տեղի է ունեցել: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեկ սխալի առաջացումը կարող է հրահրել մյուսը, բայց ի վերջո էկրանին կցուցադրվի վերջինս:

Օրինակ:

հայտնվեց կապույտ էկրան, որը ցուցադրում է RAM-ի սխալի կոդը, այս սխալը տեղի է ունենում հիշողության մոդուլի ձախողման արդյունքում, դուք չպետք է անմիջապես մտածեք, որ այն պետք է փոխվի, և ժամանակն է դեն նետել հին մոդուլը: Շատ դեպքերում այս սխալը տեղի է ունենում հիշողության գերբեռնվածության պատճառով, այսինքն՝ դուք գործարկել եք մի ծրագիր, որն ավելի շատ հիշողություն է պահանջում, քան ձեր համակարգիչը ունի, և այն վերագործարկելու համար բավական կլինի հետագա աշխատանքի համար:

Բացի սխալի կոդերից, համակարգիչը կարող է ազդարարել օգտվողին ձայնային ազդանշանի հետ կապված ցանկացած խնդրի մասին, որը կոչվում է «Սարքաշարային սխալ»: Որպես օրինակ, երբ միացնում եք համակարգիչը և ստանդարտ համակարգի բեռնումը, կարող եք լսել մեկ ազդանշան, սա այսպես կոչված POST-ն է (Power-On-Self-Test), բաղադրիչների փորձարկումը սկսելուց առաջ, մեկ ազդանշան նշանակում է, որ փորձարկումը բաղադրիչները հաջող էին, հակառակ դեպքում համակարգչային ազդանշանները կհայտնեն սխալի մասին: Ձայնի սխալները կարելի է վերծանել՝ օգտագործելով մայր տախտակի հրահանգները: Կամ օգտագործեք կայքի նկարագրությունը:

Սարքավորումների սխալներ

Սարքավորումների սխալները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ձայնային և տեքստային:

Ձայնային սխալներ

Երբ դուք միացնում եք համակարգիչը, այն անմիջապես իրականացնում է համակարգի արագ ախտորոշում և, կախված դրա արդյունքից, արտադրում է մեկ ազդանշան, որը ցույց է տալիս, որ ամեն ինչ կարգին է, կամ մի շարք ձայնային ազդանշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ այս կամ այն ​​սխալը տեղի է ունեցել: Որպես կանոն, ազդանշանները բավականին ճշգրիտ ցույց են տալիս, որ սխալ է տեղի ունեցել: Բայց սխալը կարող է առաջանալ մի շարք անսարքությունների հետևանքով, և նախքան այն վերացնելը, անհրաժեշտ է նաև բացահայտել այս սխալի առաջացման պատճառը:

Բիփերի նույնականացում, որոնք ցույց են տալիս սխալ

Համար «ԱՄԻBIOS"

Համար «AWARD BIOS»

Տեքստային հաղորդագրություններ

Եթե ​​տեսահամակարգն աշխատում է նորմալ ռեժիմով, համակարգիչը կարող է նաև ցուցադրել տեքստային հաղորդագրություններ ապարատային սխալների մասին, որոնք, որպես կանոն, լրացուցիչ են աուդիո հաղորդագրություններին կամ առանձին հաղորդագրություններին, որոնք սովորաբար տեղեկացնում են, որ փոքր սխալ է տեղի ունեցել:

Սխալ մատնանշող տեքստային հաղորդագրությունների նույնականացում

Իհարկե, սրանք ընդամենը մի քանիսն են կոդերի հսկայական բազմազանությունից, բայց շատ հաճախ սրանք այն կոդերն են, որոնք ցույց են տալիս, որ սխալ է տեղի ունեցել: Եթե ​​ձեր համակարգչի հետ կապված խնդիրներ առաջանան, իհարկե, լավագույն տարբերակը կլինի այն ախտորոշել տեխնիկը, բայց արժե հաշվի առնել, որ սխալի մասին հաղորդագրությունը հազվադեպ չէ և բավականին հաճախ է հայտնվում շատ օգտվողների համար: Իհարկե, դուք չպետք է օգնություն խնդրեք տեխնիկից ամեն անգամ, երբ ձեր համակարգիչը սխալ է թույլ տալիս, փորձեք պարզապես վերագործարկել այն, եթե դուք դեռ չեք կարող այն միացնել, կամ սխալը կրկին ու կրկին տեղի է ունենում, ապա ազատ զգալու փնտրեք մասնագետի օգնությունը։

Ծրագրային ապահովման սխալներ

Ծրագրային ապահովման սխալները ամենատարածվածն են, երբ խնդիրներ են առաջանում, համակարգիչը ցուցադրում է այս կամ այն ​​սխալը: Ավելին, սխալի ցուցադրման ձևը կարող է տարբեր լինել, որպես կանոն, դա հաղորդագրությամբ թռուցիկ պատուհան է, շատ դեպքերում հաղորդագրության տեքստը պարունակում է հղում և սխալի կոդ. Անհնար է նույնիսկ ճշգրիտ ասել, թե քանի կոդ կարող է ցուցադրել համակարգիչը, դրանք շատ են: Օրինակ, միայն օպերացիոն համակարգի սխալները կարող են առաջացնել ավելի քան 1000 հաղորդագրություն, մինչդեռ շատ ծրագրեր ունեն իրենց սեփական սխալները: Ցավոք, ծրագրային ապահովման սխալներն այնքան էլ ճշգրիտ չեն, և հաճախ իրական խնդիրը կարող է կապված լինել բոլորովին այլ բաների հետ: Այնուամենայնիվ, պրոֆեսիոնալ տեխնիկի համար «հայտնվող սխալի կոդը շատ բան է ասում», հասկանալով ծրագրաշարի ամբողջ գործառնական սկզբունքը և դրա կախվածությունը ապարատից, հնարավոր է լսել ստուգիչ գումարի ազդանշանները՝ հասկանալու համար, թե ինչն է առաջացրել այս սխալը:

Hexadecimal սխալի կոդը

Տասնվեցական կոդի սխալները ցուցադրվում են BSOD էկրանին, կամ ինչպես այն կոչվում է նաև «մահվան կապույտ էկրան», շատ օգտատերեր շատ վախենում են դրանից՝ սխալմամբ հավատալով, որ դա շատ վատ բան է նշանակում համակարգչի հետ, և սա ճակատագրական սխալ է։ . Իրականում, ամեն ինչ այնքան էլ այդպես չէ, եկեք սկսենք նրանից, որ սա շատ օգտակար բան է, այս էկրանը իսկապես տեղեկացնում է օգտագործողին, որ տեղի է ունեցել իսկապես ճակատագրական համակարգի սխալ, սակայն, շատ դեպքերում, համակարգի պարզ վերագործարկումը: օգնում է. Իհարկե, շատ օգտակար կլինի ծանոթանալ հայտնված սխալին, որպեսզի հասկանաք, թե դա ինչ է նշանակում, բայց շատ դեպքերում օգտվողները պարզապես վերագործարկում են համակարգիչը և շարունակում են օգտագործել այն մինչև հաջորդ սխալը տեղի ունենա: Հաճախ դա այն փաստն է, որ օգտատերերը, չփորձելով պարզել սխալի պատճառը, վերականգնել այն և շարունակել օգտագործել այն, հանգեցնում է ավելի լուրջ անսարքությունների:

Ամենատարածված սխալների աղյուսակ

Սխալ	Սխալի նկարագրությունը
0x00000001՝ APC ինդեքսի անհամապատասխանություն	ՕՀ-ում ներքին սխալ
0x0000000A: IRQL ՈՉ ՊԱԿԱՍ ԿԱՄ ՀԱՎԱՍԱՐ	Սարքի վարորդի սխալ
0x00000002E. ՏՎՅԱԼՆԵՐԻ ԱՎՏՈԲՈՒՍԻ ՍԽԱԼ	RAM-ի սխալ
0x00000004C. ՃԱԿԱՏԱԳՐՎԱԾ ԴԺՎԱՐ ՍԽԱԼ	Մատչելիության ճակատագրական սխալ (կարող է լինել այս սխալի առաջացման բազմաթիվ եղանակներ)
0x00000004D. Հասանելի ԷՋ ՉԿԱ	Վարորդի սխալ
0x000000050. ԷՋԻ ՍԽԱԼ ՉԷՋ ՏԱՐԱԾՔՈՒՄ	RAM մոդուլը անսարք է
0x000000051. ՌԵԳԻՍՏՐԻ ՍԽԱԼ	OS ռեեստրի սխալ
0x000000073. ԿԱՐԳԱՎՈՐՄԱՆ ՑԱՆԿԸ ՉԱՓԱԽՎԱԾ	Սխալ գրանցամատյանում կամ հիմնական HDD միջնորմում տարածքի բացակայություն
0x000000074. ՎԱՏ ՀԱՄԱԿԱՐԳԻ ԿԱԶՄԱՎՈՐՄԱՆ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ	Սխալ՝ համակարգային ֆայլերը կարդալիս
0x00000008B՝ MBR ՍՏՈՒԳՄԱՆ ՉՀԱՄԱՍԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ	Այս սխալը հաճախ կապված է համակարգչի վիրուսային վարակի հետ:

Եթե ​​ցուցադրվում է այս սխալներից որևէ մեկը, ապա շատ դեպքերում անհրաժեշտ է մասնագետի օգնությունը, քանի որ դա բավականին դժվար է շտկել ինքներդ և շատ դեպքերում, որպեսզի սխալն ամբողջությամբ վերանա, ինչպես նաև բոլոր գործոնները: որի պատճառով այս սխալը հեռացվեց, անհրաժեշտ է ֆորմատավորել և նորից տեղադրել համակարգը:

Համակարգչային սխալի կոդի պատճառները

Սխալի հաղորդագրության ցուցադրման հիմնական պատճառը ծրագրային ապահովման անսարքությունն է: Հասկանալու համար, թե ինչու է դա տեղի ունենում, դուք պետք է ավելի խորը հասկանաք համակարգչի աշխատանքի սկզբունքը: Համակարգիչների ճնշող մեծամասնությունում տեղադրված են օպերացիոն համակարգեր, օպերացիոն համակարգը իրականում ծրագիր է, որը, փոխազդելով համակարգչային ամբողջ սարքաշարի հետ, ապահովում է լրացուցիչ ծրագրային ապահովման աշխատանքը: Լրացուցիչ ծրագրակազմն այն է, ինչ օգտատերը տեղադրում է համակարգչում, լինի դա խաղեր, թե որևէ աշխատանքային ծրագիր: Շատ, հիմնականում խոշոր ծրագրեր, պետք է տեղադրվեն նախքան դրանք գործարկվեն: Ծրագիրը տեղադրելիս ծրագրի ֆայլերը պատճենվում են օպերացիոն համակարգի կոնկրետ թղթապանակում՝ հետագա աշխատանքի համար, մինչդեռ այն գրառում է կատարում իր ռեեստրում, որ որոշակի ծրագիր գտնվում է այսինչ վայրում: Ծրագիրը տեղադրելուց հետո այն սկսվում է: Գործարկման պահին ծրագիրը հարցում է ուղարկում օպերացիոն համակարգին՝ նրան նորմալ աշխատանքի համար անհրաժեշտ ռեսուրսներ տրամադրելու համար, օրինակ՝ որոշակի քանակությամբ RAM, հիշողության տեսակ և այլն: Օպերացիոն համակարգը ապահովում է անհրաժեշտ ռեսուրսները ծրագրի գործարկման համար: Բայց պատահում է, որ այն չի կարող ապահովել որոշակի ռեսուրսների անհրաժեշտ քանակությունը, օրինակ, քանի որ համակարգիչը չունի պահանջվող գումարը։ Այնուհետև, չստանալով ծրագրի նորմալ գործարկման ռեսուրսները, տեղի է ունենում սկզբնավորման սխալ, այսինքն՝ ծրագրի մեկնարկի ձախողումը կարող է ցուցադրվել նաև այն մասին, որ ստուգիչ գումարը իրականում սխալ է նույն բանը, բայց ունի մի փոքր այլ անսարքության կառուցվածք: Արդյունքում էկրանին հայտնվում է հաղորդագրություն, որ սխալ է տեղի ունեցել: Այս սխալը կարող է արտացոլվել կամ հենց ծրագրի կողմից, եթե դա նախատեսում է, կամ հաղորդագրությունը ցուցադրվում է օպերացիոն համակարգի կողմից: Սխալի կոդը կախված է նրանից, թե ով է ցուցադրել սխալի հաղորդագրությունը, օպերացիոն համակարգը կամ հավելվածը:

Բացի օպերացիոն համակարգից, տարբեր հավելվածներ (ծրագրեր) առաջացնում են սխալներ, դա արվել է հիմնականում այս ծրագրաշարի մշակողների համար. Գրեթե բոլոր հնարավոր կիրառական սխալները նախապես ապահովված են ծրագրային ապահովման մեջ, և եթե որևէ սխալ է տեղի ունենում, հաճախ ծրագիրը ոչ միայն ցույց է տալիս սխալի կոդը, այլև հուշում է օգտվողին ուղարկել զեկույց այս սխալի մասին: Այս հաշվետվությունն ուղարկվում է կոնկրետ հասցեով, նախապես գրված է ծրագրում, այս հասցեով բոլոր սխալները բաշխվում են կոդով, կոպիտ ասած, բաշխվում են թղթապանակներում, և ծրագրավորողները կարող են տեսնել, թե ինչ սխալներ և ինչ քանակությամբ են տեղի ունեցել: Բացահայտելով ամենահաճախ հանդիպող սխալները՝ մշակողները սկսում են ուշադիր վերանայել յուրաքանչյուր նման զեկույց: Փաստն այն է, որ ծրագիրը կամ օպերացիոն համակարգը սխալի մասին հաշվետվություն ուղարկելիս, հաճախ, բացի ինքնին սխալից, այս ծրագրաշարի մշակողների համար կարևոր տվյալներ է ուղարկում օգտագործողի համակարգչի, ավելի ճիշտ՝ դրա բնութագրերի մասին: Օրինակ, եթե ծրագիրն իր աշխատանքում օգտագործում է 1 ԳԲ օպերատիվ հիշողություն, ապա մշակողների համար կարևոր է իմանալ, թե որքան RAM կա օգտագործողի համակարգչում: Եվ արդեն վերլուծելով ստացված բոլոր տվյալները, ծրագրավորողները թողարկում են այսպես կոչված «կարկատել» ծրագրի համար, որի շնորհիվ ծրագրում առկա ցանկացած սխալ ուղղվում է, ինչը, ի վերջո, հանգեցնում է ծրագրաշարի ավելի կայուն աշխատանքին և կանխում սխալների առաջացումը:

Համակարգչի սխալ է առաջացել

Եթե ​​մոնիտորի վրա սխալ է ցուցադրվում, դա չի նշանակում համակարգչի հետ կապված խնդիրներ: Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում սխալն առաջանում է համակարգչում տեղադրված հավելվածներից բացի, շատ ծրագրերի և արտաքին սարքերի ճիշտ աշխատանքի համար օգտագործվում են դրայվերներ, և դրանք, ըստ էության, նույն ծրագրերն են, որոնք հաճախ առաջացնում են նախնականացում. սխալ. Այս դեպքում սխալը լուծվում է` տեղադրելով անհրաժեշտ վարորդը:

Համակարգչի սխալների վերացում

Սխալը վերացնելու համար մասնագետը կատարում է համակարգչի ամբողջական ախտորոշում, սա միակ միջոցն է պարզելու դրա առաջացման իրական պատճառը. Պատճառը բացահայտելուց հետո անսարք ծրագրային մասը հանվում է և փոխարինվում մյուսով: Հաջորդը ստուգվում է կատարումը, ինչպես նաև փորձարկում տարբեր ռեժիմներով: Եթե ​​վերականգնողական աշխատանքներ կատարելուց և ստուգելուց հետո սխալը չի ​​երևում, համակարգչի տարբեր ներքին պահեստները ստուգվում են ջնջված ֆայլերի մնացորդների համար և ջնջվում, որպեսզի դրանք հետագայում այլ սխալ չառաջացնեն։

Դժվար է նշել, թե ինչքան ժամանակ է պահանջվում տեխնիկին սխալը շտկելու համար, դա կախված է դրա տեսակից և բնույթից. Շատերը շտկվում են մի քանի րոպեի ընթացքում, բայց կան որոշները, որոնք կարող են տևել ավելի քան մեկ ժամ, քանի որ շտկված սխալը կարող է վնասել ծրագրակազմին, և դա նույնպես պետք է շտկվի: Այնուամենայնիվ, միջին հաշվով սխալը, ինչպես նաև դրա շահագործման հետևանքները վերացնելու համար պահանջվում է ոչ ավելի, քան մեկ ժամ:

եզրակացություններ

Սխալն ինքնին չի երևում, այն համակարգչում տեղի ունեցող գործընթացների հետևանք է, և սխալները, որոնք կրկին ու կրկին հայտնվում են, չեն կարող անտեսվել, քանի որ դա անտեսում է համակարգչի նախազգուշացումները և սարքավորման կամ ծրագրաշարի սխալ աշխատանքը. . Հավելվածները միշտ չէ, որ աշխատում են կայուն, և ի հայտ եկած սխալները չափազանց կարևոր են ինչպես սովորական օգտատերերի, այնպես էլ տարբեր ծրագրերի մշակողների համար: Այնուամենայնիվ, սովորական օգտագործողի համար դեռևս կարող է բավականին դժվար լինել սխալմամբ անսարքությունը որոշելը, տարբեր գործընթացների փոխկապակցվածության պատճառով, ուստի անհնար է վստահորեն ասել, որ սխալի նկարագրությունը գտնելով, դա կլինի խնդիրը: և սխալը կարելի է շատ պարզ կերպով ուղղել: Շատ հաճախ, սխալը շտկելու համար, ինչպես նաև բոլոր այն բացասական գործոնները, որոնք ազդել են դրա առաջացման վրա, անհրաժեշտ է համակարգի ամբողջական վերատեղադրում: Այս առումով, եթե համակարգչային որևէ սխալ առաջանա, խորհուրդ ենք տալիս ինքնավերանորոգման փորձեր չանել, քանի որ դա կարող է հանգեցնել ավելի լուրջ հետևանքների, այլ դիմել «ԷՏեխնիկ» սպասարկման կենտրոն: Սպասարկման կենտրոնի մասնագետները մեծ փորձ ունեն համակարգչային սարքավորումների վերանորոգման, ինչպես նաև տարբեր ծրագրերի տեղադրման գործում, նրանք արագ կպարզեն սխալի պատճառը և կլուծեն բոլոր խնդիրները.

Մեր գները

«ԷՏեխնիկ» սպասարկման կենտրոնի գները բացարձակապես թափանցիկ են, հաճախորդի համար ախտորոշումից հետո ոչ մի նշագրում կամ «անակնկալ» չկա, տեխնիկը նշում է վերանորոգման ճշգրիտ և վերջնական գինը և միայն հաճախորդի կողմից հաստատվելուց հետո նա սկսում է աշխատանքը. . Հաճախորդների մեծ բազայի և ամուր նյութատեխնիկական սարքավորումների շնորհիվ ETechnik սպասարկման կենտրոնն առաջարկում է ոչ միայն բարձրորակ աշխատանք, այլև շուկայում լավագույն գներից: Կապվելով ETechnik սպասարկման կենտրոնի հետ՝ դուք դիմում եք մասնագետներին:

Մահվան կապույտ էկրան (BSOD) Windows-ի օգտատերերի հետ ամենաանհանգստացնող խնդիրներից մեկն է: Իմանալը, թե ինչպես որոշել վթարի պատճառը, BSOD ախտորոշման ամենակարևոր ձևերից մեկն է: Կապույտ էկրանի կոդի հետ կապված սխալ կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով, և առանց վերլուծելու, թե ինչն է առաջացնում սխալը, դժվար է վերացնել այն: Սրանք են մահվան կապույտ էկրանի BSOD-ի հիմնական պատճառները.

• Վարորդի կոնֆլիկտներ- Վարորդի կոնֆլիկտները տեղի են ունենում, երբ երկու կամ ավելի վարորդներ չեն կարողանում ճիշտ աշխատել միմյանց հետ: Դա կարող է տեղի ունենալ նաև, եթե մի քանի վարորդներ տեղադրվեն միևնույն սարքի համար՝ առանց նախորդ տարբերակը հեռացնելու:
• Սարքավորումների կոնֆլիկտներ- ԱՀ-ի սխալ overclocking-ը կարող է անմիջապես ստեղծել BSOD: Blue Screen of Death կարող է առաջանալ նաև, եթե ձեր RAM-ի կցորդները ճիշտ չեն տեղադրվել կամ եթե սարքաշարը սկսում է մաշվել:
• Օպերացիոն համակարգի (OS) սխալներ- Օգտատիրոջ սխալը կամ չարամիտ ծրագիրը կարող է ջնջել ձեր ՕՀ-ի կենսական ֆայլերը: Զգալիորեն բացակայող ֆայլերը կարող են հանգեցնել հաշմանդամ սխալի, որի արդյունքում ձեր ԱՀ-ը մուտք գործելու է BSOD ցիկլ, որտեղ ամեն անգամ ձեր համակարգիչը միացնելիս կապույտ էկրան է հայտնվում:

Պատրաստվում է վերլուծել BSOD ֆայլի աղբավայրը

Ամեն անգամ, երբ BSOD սխալ է տեղի ունենում, Windows-ը դրա մասին որոշ տեղեկություններ է թափում ձեր համակարգչի ֆայլի մեջ, բայց փորձում է հասկանալ դա: աղբանոց ֆայլշատ բարդ. Հասկանալու ավելի հեշտ եղանակներից մեկը կոմունալից օգտվելն է BlueScreenView-ը NirSoft-ի կողմից, անվճար գործիք, որը գտնում է այս աղբանոց ֆայլերը և ցուցադրում դրանք ավելի հարմար ձևով: Առաջին հերթին, դուք պետք է ստուգեք հիշողության աղբահանության զեկույցի կարգավորումները հենց Windows համակարգում.

• Սեղմել Win+Rև մտիր sysdm.cpl

• Գնացեք ներդիր Լրացուցիչև ընտրեք ստորևից

• Համոզվեք, որ միացված եք սխալի գրանցման կարգավորումները:

Այժմ ներբեռնեք ծրագիրը BlueScreenViewոլորեք դեպի կայքի կենտրոն՝ ֆայլը ներբեռնելու համար: Դուք կտեսնեք երեք հղում, ինչպես ստորև նկարում, ընտրեք այն տեղադրիչը, որն առավել հարմար է ձեզ համար: Եթե ​​ցանկանում եք ռուսացնել ծրագիրը, ապա ստորև բերված աղյուսակում գտեք ռուսերեն և ներբեռնեք ֆայլը: Ներբեռնված ֆայլը կպարունակի «BlueScreenView_lng» ֆայլ, պարզապես տեղադրեք այն տեղադրման ծրագրում արմատից:

Պարզեք Blue Screen of Death-ի սխալի կոդերը

Երբ դուք գործարկում եք ծրագիրը, այն ձեզ ցույց կտա սխալներ ֆայլերում և հիշողության աղբանոցներում: Ինչպես տեսնում եք ստորև նկարում, ես կապույտ էկրան եմ ստանում ndis.sys սխալով և կարծես թե խնդիր կա ntoskrni.exe ֆայլում: Վերևի սյունակում ես կարող եմ տեսնել ամբողջական ֆայլի աղբահանության հաշվետվությունը, և աջ սեղմելով դրա վրա՝ կարող եմ Google-ում փնտրել շտկման մասին տեղեկություններ: Սխալը, ամենայն հավանականությամբ, կապված է տեղադրված վիրտուալ մեքենայի հետ, ավելի ճիշտ՝ վիրտուալ ցանցային ադապտերի և հակավիրուսի հետ, որը քնի ռեժիմից և համակարգի սկզբնական բեռնումից հետո ստեղծում է կապույտ էկրանի սխալ:

Ինչպես ուղղել կապույտ էկրանի մահվան սխալի կոդերը

Ես կտամ մի քանի եղանակ, թե ինչ անել և ինչպես վերացնել սխալները՝ օգտագործելով հանրաճանաչ մեթոդներ.

• Երբ, օրինակ, Windows 10-ում մահվան կապույտ էկրան լինի, կլինի QR կոդորը ձեզ կվերահղի դեպի կայք:
• Կայքում Microsoft-ըԱրդեն կա տվյալների բազա՝ BSOD սխալներով և հուշող գործիքներով:
• Օգտագործեք Microsoft Virtual Agent-ը, մուտքագրեք BSOD առաջին տողում և հետևեք հրահանգներին:
• Microsoft-ն առաջարկում է նաև վազել